La batalla de los seguros para drones

Me decido a hablar de este tema porque est√° habiendo un foll√≥n importante con todo este asunto de los seguros de responsabilidad civil para drones en Espa√Īa ahora mismo.

Y todo esto empez√≥ con un “inocente” tweet de la Agencia Estatal de Seguridad A√©rea (AESA para los hamijos), tal que este:

Y se desata la tormenta
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Aeropuertos para drones

Pues s√≠, en estos √ļltimos d√≠as ha salido a la luz un proyecto brit√°nico para crear el que ser√≠a el primer aeropuerto espec√≠fico para drones. Y esto debe hacernos pensar en que estas herramientas, los UAS, son algo transversal e imparable.

Euronews es quien nos habló del tema en este artículo y en el post de hoy quiero aportar mi perspectiva al respecto así que, ¡vamos allá!

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Curso A1/A3 de drones (nivel 1 de UAS) réplica de AESA

Pues bien, como ya sab√©is, a partir de este a√Īo 2021 est√° empezando a entrar en vigor la normativa europea de drones, que nos exige, entre otras cosas, que realicemos una formaci√≥n acorde al nivel de peligrosidad de nuestro dron y de la operaci√≥n que queremos realizar.

El primer nivel, el 0, es obligatorio para todos, ya que nos pide que leamos el manual de usuario que el fabricante de nuestro dron nos facilita. Y, en principio, para operar con drones de menos de 250 gramos en categoría abierta, ya tenemos más que suficiente.

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Drones resistentes al agua

En el post de hoy quiero compartiros un tema que probablemente muchos de vosotros os habr√©is planteado si llev√°is un tiempecillo en este mundo. Y es que basta con que el tiempo amenace cuatro gotas (no digamos ya una tormenta) para que se nos ponga el culete as√≠ ūüĎĆ (bueno, el emoji este tendr√° que valer). Y es normal, ninguno queremos jugarnos un equipo de centenares de pabols as√≠ a la ligera.

Algo similar ocurre con el tema de vuelos rasantes sobre el agua (dulce o salada), nevadas o situaciones en que el dron pudiera recibir un salpicón:

Este ejemplo me vale. Así que hoy vamos a profundizar sobre este tema. ¡Vamos allá!

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Cursos de filmación aérea con drones

Hoy quiero hablaros de formación, pero no desde un punto de vista legal y obligatorio, como cuando hablamos de la normativa europea de drones, que qué formación vas a necesitar para cada tipo de dron, etc. Hoy quiero hablar a nivel de filmografía aérea.

Todos sabemos que los drones vinieron para quedarse. Tanto es as√≠ que para una toma tan simple como esta antes hac√≠a falta contratar un HELIC√ďPTERO con su tripulaci√≥n y todo. ¬ŅSomos del todo conscientes?

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Youtube: RAW simulador LiftOff en Joshua’s Yard

Hola de nuevo! Ayer en el canal de Drones by Vekigo se subió la sesión de Twitch de hace unas semanas, en que trataba de imitar los trucos que hacía Joshua Bardwell en su escenario de LiftOff


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C√°maras ligeras para nuestro dron FPV

Hoy quiero hablaros de un tema a mi parecer basante intersante y es que de un tiempo a esta parte, especialmente a raíz de la inminente entrada de la normativa europea de drones, cada vez cobra más peso el asunto de aligerar nuestro dron por debajo de los 250 gramos.

Si bien es cierto que la ventaja t√°ctica del “vuelo urbano” se ha perdido (ya que no entrar√° dentro de la categor√≠a abierta si no espec√≠fica, lo que requerir√° un nivel superior de formaci√≥n) seguir√° habiendo dos ventajas importantes: a nivel formativo, no har√° falta m√°s que familiarizarse con el manual de usuario y a nivel de seguro de responsabilidad civil, parece que no ser√° obligatorio para drones de menos de 250 gramos.

Todo lo anterior, obviamente, afecta tambi√©n a los drones FPV. Entonces nos encontramos con que a√Īadir una pedazo de c√°mara tipo GoPro o Insta360 One R suma demasiado peso a nuestro bicho. Sea como sea, vamos a hablar hoy de c√≥mo incorporar una c√°mara para sacar tomas flamantes a nuestro dron FPV sin a√Īadir m√°s peso del estrictamente necesario.

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